Які вантажні автомобілі бувають (типи вантажних авто)

22 авг

Вантажні автомобілі – невід’ємна частина процесу будь вантажоперевезення. Однак, для того щоб доставка товару або матеріалів була максимально ефективною і вигідною, для кожного типу вантажу необхідно підбирати певний тип авто. Пропонуємо сьогодні розглянути які вони бувають.

Типи вантажних автомобілів

Вантажні машини широко використовуються при транспортуванні великого асортименту вантажів. Залежно від технічних характеристик буде залежати який вантаж планується при її допомоги перевозити.

Вантажні авто мають відміну за будовою кузова: закритий чи відкритим. Також, крім цього вантажівки мають поділ на техніку базового або спеціального призначення.

Кожен вид вантажного авто має свої певними технічними характеристиками, завдяки яким відбувається виконує покладених на нього функцій, а також застосування в різних сферах вантажоперевезень.

Тентований причіп / напівпричіп

тентованный прицеп

Являє собою універсальну вантажівку, яка підходить для вантажоперевезень як усередині країни, так і за її межами (міжнародних). Вантажі, які підлягають доставці за допомогою такого кузова повинні бути невибагливі до збереження температурних режимів, а також не мають потреби в захисті від різного атмосферного впливу.

В тентованому причепі:

  • можлива одночасна навантаження з чотирьох сторін;
  • вміщує в себе 33 шт европаллет;
  • вантажопідйомність близько 25 тонн;
  • обсяг кузова до 90 кубометрів.

Автосцепка

Автосцепка

Являє собою комбінований автомобіль – тягач з тентом і напівпричіп. При цьому комбінації можуть бути різними, наприклад спереду буде йти тентірованний напівпричіп, а ззаду рефрижератор. Разрузка і навантаження – стандартні для тих видів кузовів, які входять до складу автозчеплення.

Автосцепка:

  • не призначена для транспортування довгих предметів;
  • має загальний обсяг до 120 кубометра;
  • вміщує в себе до 33 європалет.

Юмба/Jumbo/Джамбо

юмба

Являє собою напівпричіп тентований з хорошою місткістю, за рахунок підлоги у вигляді букви “Г” або “сходинкою” і зменшеного діаметра задніх коліс напівпричепа. Підходить для транспортування об’ємних вантажів за рахунок збільшеного в висоту кузова.

Джамбо:

  • має загальний обсяг до 125 кубометра;
  • висоту в задній частині до 3,03 метрів;
  • вантажопідйомність до 24 тонн;
  • вміщує в себе до 33 європалет.

Контейнеровіз

контейнеровоз

Являє собою шасі напівпричепа або причепа з фітингової майданчиком під установку контейнера. Підходить для перевезення різноманітних морських і залізничних контейнерів. Конструктивні особливості контейнеровоза дозволяють йому без проблем працювати з контейнерами місткістю 20 футів (можлива установка відразу двох контейнерів такого типу), одного 40-ка футового або 45-ти футового контейнерів. При цьому 45й буде трохи виступати за габарити майданчики причепа.

Також контейнеровоз підходить для транспортування контейнерів-цистерн, або самосвальних контейнерів.

Відкрита платформа з бортом

Открытая платформа с бортом

Являє собою бортовий напівпричіп, у якого немає надбудови з тенту. Відкрита платформа з бортом підходить для перевезення різних вантажів з великими габаритними розмірами, які не вимагають особливих умов транспортування, а також таких, які не бояться опадів і низьких температур повітря. Вантажопідйомність даного автомобіля – до 25 тонн.

Відкрита платформа без борта

Открытая платформа без борта

Являє собою відкриту безбортових і безтентовую платформу-напівпричіп, на яких можливе транспортування великогабаритних вантажів, а також різних конструкцій будівельного і промислового характеру. Як і на платформі з бортом, передбачається, що перевозяться вантажі є стійкими до погодних змін. Вантажопідйомність такого автомобіля – до 40 тонн.

Платформа для спецтехніки і негабариту

Платформа для спецтехники и негабарита

Являє собою платформу у вигляді напівпричепа, на якому можна проводити транспортування вантажів різного характеру, в числі яких обладнання, будівельна та спецтехніка.

Конструктивні особливості платформи дозволяють здійснювати на ній перевезення негабаритних вантажів, довгомірних, а також вантажів великої висоти. Вантажопідйомність даного автомобіля – до 83 тонн.

Автовіз

автовоз

Являє собою напівпричіп, на якому здійснюється перевезення різної колісної техніки від легкових авто, до вантажівок. Місткість автовозу безпосередньо залежить від того, які машини на ній планується перевозити, їх габаритів, ваги і т.д.

автовоз:

  • може мати довжину до 20-ти метрів;
  • вантажопідйомність до 25 тонн;
  • може бути використаний при міжнародній вантажоперевезення.

Автоцистерна

Автоцистерна

Являє собою вантажний автомобіль з цистерною на шасі. У такому типі авто можуть перевозитися різні наливні вантажі, в тому числі агресивні.

Автоцистерни бувають різної конфігурації, що дозволяє вміщати в себе кілька секцій.

Автоцистерна:

  • може бути використана для міжнародних перевезень;
  • вантажопідйомність до 20 тонн;
  • володіє корисним об’ємом близько 6-40 кубометрів.

Рефрижераторний причіп / напівпричіп

Рефрижераторный прицеп

Являє собою оснащений холодильним обладнанням кузов, в якому здійснюється автоматична підтримка заданої температури. В даному типі вантажних авто перевозять вантажі схильні до глибокого заморожування або охолодження.

У рефрижераторах:

  • відбувається забезпечення температурного режиму в діапазоні від + 12С до-25С;
  • вміщує в себе до 34 європалет;
  • обсяг кузова до 93-х кубометрів;
  • вантажопідйомність близько 25 тонн.

Ізотермічний причіп / напівпричіп

Изотермический прицеп

Являє собою кузов оснащений теплоізоляцією без холодильної установки. Завдяки изоматериалов просіходіт тимчасове підтримання необхідної температури всередині кузова. У ізотермах можливе перевезення продуктів, які відносяться до категорії швидкопсувних, проте в вкрай обмежені терміни.

Параметри ізотерма аналогічні з рефрижератором.

Використання вантажних автомобілів

Практично всі вищеописані автомобілі допускаються для міжнародної доставки вантажів.

Функції, які виконують вантажівки з бортом і тентом (а також їх різновид штор), дуже схожі. Такі автомобілі вважаються найбільш простими в своєму вигляді і досить зручними, а тому широко застосовуються.

В мультимодальних вантажоперевезеннях найбільш часто використовуються контейнеровози, навантаження і вивантаження яких займає мінімум часу.