Транспортне страхування вантажів: для чого необхідно

3 мая

Сучасний світ міжнародних вантажних перевезень складно собі уявити без страхування. У деяких випадках договір про страхування вантажу є обов’язковим і вважається як невід’ємна частина торговельної угоди.

Міжнародна торгівля сьогодні – це складний і багатогранний механізм, який за час свого існування встиг обзавестися основними умовами, і різного роду формальностями, в яких передбачається механізм пристрою ціноутворення і дій сторін, які беруть участь в угоді. Транспортне страхування вантажів входить в цей механізм і займає в ньому далеко не останнє місце.

Для чого необхідно транспортне страхування? Якщо ви не знаєте відповіді на це питання, пропонуємо розглянути його більш детально.

Необхідність страхування

Основним завданням транспортного страхування є захист інтересів, які пов’язані з володінням, користуванням і розподілом вантажу, який застрахований в період вантажоперевезення.

Говорячи простою мовою, транспортне страхування – це якась гарантія для власника вантажу, що в силу настання певних обставин, йому відшкодовується частково або повністю вартість вантажу. Звичайно, транспортне страхування не в силах вберегти ваш вантаж від псування в разі аварії через стихію, але принаймні можна буде відшкодувати збитки.

Слід зазначити, що оплата страховки вважається добровільним видом майнового страхування.

Найбільш часто вид транспортного страхування можна зустріти під назвою Cargo Insurance, що в більшій мірі має відношення до морських вантажоперевезень. Також існують такі види страхового захисту як:

  • Hull Insurance (КАСКО) – страхування транспортного засобу і перевезених вантажів;
  • Liability Insurance – страхування відповідальності.

Хто займається страхуванням вантажу

Страхувальником вантажу при міжнародних перевезеннях вантажів може бути як фізична, так і юридична особа. При цьому страхувальником може виступати і відправник, і одержувач. Вибір буде залежати від документальних особливостей, а також від економічних і юридичних відносин, які пов’язують учасників вантажоперевезення.

Звичайно, покупець більш зацікавлений в тому, щоб його вантаж був застрахований, проте в деяких випадках на себе цю роль бере продавець і включає вартість страховки в загальну вартість товару.

Всі види транспортного страхування можна поділити на дві великі групи:

  • без відповідальності за пошкодження;
  • повна відповідальність за всі ризики.

Яким же ризикам може піддаватися вантаж в дорозі? Давай розглянемо.

Ризики, які можуть чекати вантаж в дорозі

Укладаючи договір із страховиком “без відповідальності”, кожен страхувальник повинен розуміти, що він отримує виплату при пошкодженні всього вантажу або якийсь його частини, в таких випадках:

  • стихійні лиха – пожежі, вибухи, удари блискавки і т.д.
  • аварійні ситуації транспортних засобів (літаки, поїзди, морські судна) – краху, зіткнення;
  • провали мостів;
  • аварійні події під час вантажно-розвантажувальних робіт з паливом;
  • зникнення безвісти транспорту, який здійснює вантажоперевезення.

При цьому понесені збитки не відшкодовуються в наступних випадках (даний перелік також актуальний і для страховки з повною відповідальністю), коли:

  • вантаж був пошкоджений або знищений в ході військових дій і їх наслідків;
  • під час проведення страйків і народних хвилювань;
  • під час арешту вантажу і його конфіскації;
  • при протиправних випадках захоплення транспорту перевозив вантаж;
  • при прямих або непрямих впливах на транспорт і вантаж ядерного вибуху або радіоактивних заражень;
  • в разі наміру або грубої необережності страхувальника або його представника;
  • при недотриманні правил міжнародної вантажоперевезення, а також при недотриманні вимог до пакування;
  • при відправці вантажовідправником товару спочатку в неналежному вигляді або кількості;
  • при пожежах та вибухах, що сталися з вини страхувальника, але без відома організації, яка займається процесом доставки вибухонебезпечних і самовозгорающихся речовин;
    при пошкодженнях, які завдали вантажу комахи або гризуни;
  • при негативному впливі температур на особливі або природні властивості товарів, що перевозяться.

При цьому, в разі страхування “без відповідальності”, збитки не будуть відшкодовані також в наступних випадках:

  • при втратах, які відбулися в ході запотівання судна і промокання вантажів опадами;
  • при знеціненні перевезеного товару через забруднення або порушень цілісності зовнішнього пакування;
  • при викиді за борт і подальше змивання хвилею палубних вантажів (в разі перевезення на безпалубних судах);
  • в разі крадіжок.

Укладаючи договір із страховиком в рамках страхування “з відповідальністю за всі ризики”, виплати за збитками виробляються за пошкодження, повну або часткову загибель вантажу і в випадках всіх витрат, які були спрямовані на порятунок і збереження вантажу, що дозволяє попередити його повне пошкодження.

Говорячи про транспортному страхуванні, варто відзначити, що сума, яка була заявлена ​​страхувальником не може бути більше, ніж вартість самого вантажу, яка вказана в документах на його перевезення. Страховик несе відповідальність за вантаж, тільки на етапі його перевезення. Якщо пошкодження сталися після отримання вантажу страхувальником, то логічно зазначити, що такі випадки не потрапляють під дію страховки.

Страхувальник повинен розуміти, що страховик має право укладати договір з умовою огляду перевезеного товару, а також складанням опису з найменуванням, інвентарним номером, кількістю, маркуванням, роком випуску, номером тих паспорта і загальною вартістю.

При цьому в обов’язки страхувальника входить своєчасне інформування страховика про всі зміни, які були внесені до складу вантажу, в зміні ступеня ризику і т.д.